O NAS

Serdecznie witamy na stronie wymiensilnik.pl. Nasza firma zajmuje się profesjonalnymi remontami oraz wymianami silników samochodowych. Jesteśmy obecni na rynku europejskim już od niespełna dwudziestu lat stale inwestując w kadrę i nowoczesne hale naprawcze, które są przygotowane typowo pod naprawy silników. Dysponujemy bogatym parkiem maszynowym oraz nowoczesnym sprzętem diagnostycznym. Oferujemy usługi kompleksowe tj. odbiór uszkodzonego samochodu od klienta specjalistycznym pojazdem, z dowolnego miejsca w Europie, wymianę bądź remont w jednym z naszych serwisów oraz dostarczenie naprawionego samochodu z powrotem do zlecającego. To wszystko w wyjątkowo konkurencyjnych cenach. Koniecznie sprawdź naszą ofertę i wykonane realizacje.

PISZĄ O NAS!

AKTUALNOŚCI

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons

7 days ago

WymienSilnik.pl

Lato nadchodzi… Przygotowujemy właśnie do sezonu Ferrari 348 TS, 348 TB oraz Lamborghini Huracan Evo. Zacznij tydzień od egzotyków = cały tydzień z egzotykami. 😀

Summer is coming… We are currently preparing Ferrari 348 TS, 348 TB, as well as Lamborghini Huracan Evo for the season. The beginning of the week with some exotic cars = the entire week with the exotics. 😀

Der Sommer kommt… Wir bereiten gerade Ferrari 348 TS, Ferrari 348 TB und Lamborghini Huracan Evo für die Saison vor. Der Anfang der Woche mit exotischen Autos = die ganze Woche mit exotischen Autos. 😀
See MoreSee Less

Lato nadchodzi… Przygotowujemy właśnie do sezonu Ferrari 348 TS, 348 TB oraz Lamborghini Huracan Evo. Zacznij tydzień od egzotyków = cały tydzień z egzotykami. :DSummer is coming… We are currently preparing Ferrari 348 TS, 348 TB, as well as Lamborghini Huracan Evo for the season. The beginning of the week with some exotic cars = the entire week with the exotics. :DDer Sommer kommt… Wir bereiten gerade Ferrari 348 TS, Ferrari 348 TB und Lamborghini Huracan Evo für die Saison vor.  Der Anfang der Woche mit exotischen Autos = die ganze Woche mit exotischen Autos. :D

3 weeks ago

WymienSilnik.pl

Liftowa W222 AMG z silnikiem 5.5 Bi Turbo odjechała właśnie do klienta na Słowację. Doładowany silnik V8 jak to zwykle bywa w tym modelu zatarł się na tulejach cylindrów, które w silnikach M157 oraz M278 nie należą do bezawaryjnych. Samochód od nowości przejechał zaledwie 81 000 km, no ale nie ma co się szlochać. Piękny wóz, nowy silnik, trzeba jeździć i cieszyć się życiem.

Der W222 AMG Facelift mit einem 5.5 Bi Turbo Motor ist gleich zu dem slowakischen Kunden abgefahren. Was oft bei diesem Motortyp passiert, hat sich der aufgeladene V8 Motor auch hier an den Zylinderlaufbuchsen festgefressen, die in den M157 und M278 Motoren leider unzuverlässig sind. Das Fahrzeug ist von Anfang an nur 81 000 Kilometer gefahren. Aber man braucht nicht zu weinen! Ein wunderschöner Wagen, ein neuer Motor – man sollte nur fahren und das Leben genießen!

The facelift version of W222 AMG with 5.5 Bi Turbo engine has just gone back to the customer in Slovakia. The supercharged V8 engine has got cylinder liners seized, which is peculiar to this model, especially that cylinder liners, in both M157 and M278 engines, are not failure-free. The car has the mileage of 81 000 kilometers, but there is no need to cry. It’s a beautiful car with the new engine – let’s just enjoy what we have!
See MoreSee Less

Liftowa W222 AMG z silnikiem 5.5 Bi Turbo odjechała właśnie do klienta na Słowację. Doładowany silnik V8 jak to zwykle bywa w tym modelu zatarł się na tulejach cylindrów, które w silnikach M157 oraz M278 nie należą do bezawaryjnych. Samochód od nowości przejechał zaledwie 81 000 km, no ale nie ma co się szlochać. Piękny wóz, nowy silnik, trzeba jeździć i cieszyć się życiem.Der W222 AMG Facelift mit einem 5.5 Bi Turbo Motor ist gleich zu dem slowakischen Kunden abgefahren. Was oft bei diesem Motortyp passiert, hat sich der aufgeladene V8 Motor auch hier an den Zylinderlaufbuchsen festgefressen, die in den M157 und M278 Motoren leider unzuverlässig sind. Das Fahrzeug ist von Anfang an nur 81 000 Kilometer gefahren. Aber man braucht nicht zu weinen! Ein wunderschöner Wagen, ein neuer Motor – man sollte nur fahren und das Leben genießen!The facelift version of  W222 AMG with 5.5 Bi Turbo engine has just gone back to the customer in Slovakia. The supercharged V8 engine has got cylinder liners seized, which is peculiar to this model, especially that cylinder liners, in both M157 and M278 engines, are not failure-free. The car has the mileage of 81 000 kilometers, but there is no need to cry.  It’s a beautiful car with the new engine – let’s just enjoy what we have!

Comment on Facebook

Używana przed dyplomatów, pewnie używana zgodnie z przeznaczeniem 🙂

Ciekawe co ile olej miał wymieniany. Coś mi się nie wydaje żeby się zatarł tak szybko gdyby ktoś dbał o olej co 10 tysięcy km.

Przecież to jakiś ulep jest. Niby polift, niby AMG. Osłony silnika z M278. Gdyby był polift siedziałby tam M177, a nie M157. Wychodzi na to, że to zwykłe S500.

Coraz lepsze te auta robia… 81.000km kurwa co za czasy🤯🤬

czy czasem ten silnik nie występował tylko w przed liftach ?

5w50 Penrite albo millers i wymiana co 10.000km płukanka liqui moly przy wymianie oleju i niepowinno być więcej problemów 🙂

To taki sam jak ten najsłynniejszy w Polsce ? Bo jeśli tak to dopiero początek problemów właściciela .

Fajne te nowe Mercedesy , takie nie za trwałe 😀

Lał 0w20 co 20000km?

View more comments

4 weeks ago

WymienSilnik.pl

Rozpoczęliśmy tydzień z AMG. Trzy różne modele, trzy różne silniki, trzy różne usterki. Zaczynamy od G Klasy, pod maską której pracuje doładowana kompresorem 5.5 litrowa V8’mka. Oryginalny silnik zatarł się na wale korbowym. Nowy silnik już rozpoczął przygodę w karoserii złotego i nietypowego samochodu. Niech służy!

We’ve started the week with AMGs. Three different models, three different engines, three different problems. At the moment, we’re working on G-Class with supercharged 5.5 V8. The original engine got seized. The new engine has already begun its adventure inside the gold body of some offbeat car. May it serve the owner well!

Wir haben die Woche mit AMG angefangen. Drei verschiedene Modelle, drei verschiedene Motoren, drei verschiedene Fehler. Als Erster kommt die G-Klasse, die unter der Motorhaube einen mit Kompressor angetriebenen 5.5 Liter V8 Motor hat. Der originelle Motor hat sich an der Kurbelwelle festgefressen. Der neue Motor hat schon das Abenteuer in dem goldenen und ungewöhnlichen Körper begonnen. Wir wünschen ein langes Leben!
See MoreSee Less

Rozpoczęliśmy tydzień z AMG. Trzy różne modele, trzy różne silniki, trzy różne usterki. Zaczynamy od G Klasy, pod maską której pracuje doładowana kompresorem 5.5 litrowa V8’mka. Oryginalny silnik zatarł się na wale korbowym. Nowy silnik już rozpoczął przygodę w karoserii złotego i nietypowego samochodu. Niech służy!We’ve started the week with AMGs. Three different models, three different engines, three different problems. At the moment, we’re working on G-Class with supercharged 5.5 V8. The original engine got seized. The new engine has already begun its adventure inside the gold body of some offbeat car. May it serve the owner well!Wir haben die Woche mit AMG angefangen. Drei verschiedene Modelle, drei verschiedene Motoren, drei verschiedene Fehler. Als Erster kommt die G-Klasse, die unter der Motorhaube einen mit Kompressor angetriebenen 5.5 Liter V8 Motor hat. Der originelle Motor hat sich an der Kurbelwelle festgefressen. Der neue Motor hat schon das Abenteuer in dem goldenen und ungewöhnlichen Körper begonnen.  Wir wünschen ein langes Leben!

2 months ago

WymienSilnik.pl

W naszym skandynawskim oddziale Motorbytte 360+ praca idzie pełną parą! Zadań jest tak wiele, że ekipa musi nadrabiać zaległości po godzinach. Audi RS5 i BMW 320 właśnie opuściły warsztat pod Oslo, by w usłudze door to door wrócić do właścicieli w Norwegii. Godt jobbet!

In unserer skandinavischen Niederlassung Motorbytte 360+ geht die Arbeit zügig voran! Es gibt so viele Aufgaben, dass die Belegschaft nach Feierabend aufholen muss. Audi RS5 und BMW 320 haben gerade die Werkstatt in der Nähe von Oslo verlassen und sind im Rahmen des „von Tür zu Tür“ Systems zu den Besitzern in Norwegen zurückgekommen. Godt jobbet!

In our Scandinavian branch Motorbytte 360+, the work is in a full swing! There are so many things to do that the team has to work after hours. The Audi RS5 and BMW 320 have just left the workshop near Oslo to come back to their owners in Norway with the use of door-to-door service. Godt jobbet!
See MoreSee Less

W naszym skandynawskim oddziale Motorbytte 360+ praca idzie pełną parą! Zadań jest tak wiele, że ekipa musi nadrabiać zaległości po godzinach. Audi RS5 i BMW 320 właśnie opuściły warsztat pod Oslo, by w usłudze door to door wrócić do właścicieli w Norwegii. Godt jobbet!In unserer skandinavischen Niederlassung Motorbytte 360+ geht die Arbeit zügig voran! Es gibt so viele Aufgaben, dass die Belegschaft nach Feierabend aufholen muss. Audi RS5 und BMW 320 haben gerade die Werkstatt in der Nähe von Oslo verlassen und sind im Rahmen des „von Tür zu Tür“ Systems zu den Besitzern in Norwegen zurückgekommen. Godt jobbet!In our Scandinavian branch Motorbytte 360+, the work is in a full swing! There  are so many things to do that  the team has to work after hours. The Audi RS5 and BMW 320 have just left the workshop near Oslo to come back to their owners in Norway with the use of door-to-door service. Godt jobbet!

2 months ago

WymienSilnik.pl

410 konne Maserati Quattroporte zawitało na wymianę kompletnego silnika 3.0 V6 bi turbo. Samochód przejechał od nowości 200 000 km, a oryginalny silnik zatarł się na wale korbowym. Włoski rumak czeka już na odbiór właściciela, którego serdecznie pozdrawiamy. Auto należy do polskiego aktora, znanego z kilku głośnych produkcji filmowych. Niech służy co najmniej kolejne 200 000 km! 🙂

A Maserati Quattroporte with 410 HP has arrived to get its 3.0 V6 Bi-turbo engine replaced. The car has the mileage of 200 000 kilometers – it’s got the crankshaft seized. This Italian steed is waiting for its owner . The car belongs to a Polish actor known for several big film productions. Let it serve its owner well at least another 200 000 kilometers!

Der Maserati Quattroporte mit 410 PS ist zu uns für den Einbau von einem kompletten 3.0 V6 Bi Turbo Motor angekommen. Das Auto ist von Anfang 200 000 Kilometer gefahren und beim originellen Motor hat sich die Kurbelwelle im Kurbelwellengehäuse gefressen. Der Sportwagen wartet schon auf seinen Besitzer, den wir herzlich grüßen. Das Auto gehört einem polnischen Schauspieler, der für ein Paar sehr populären Filmproduktionen bekannt ist. Wir wünschen am mindesten die nächsten 200 000 Kilometer!
See MoreSee Less

410 konne Maserati Quattroporte zawitało na wymianę kompletnego silnika 3.0 V6 bi turbo. Samochód przejechał od nowości 200 000 km, a oryginalny silnik zatarł się na wale korbowym. Włoski rumak czeka już na odbiór właściciela, którego serdecznie pozdrawiamy. Auto należy do polskiego aktora, znanego z kilku głośnych produkcji filmowych. Niech służy co najmniej kolejne 200 000 km! :)A Maserati Quattroporte with 410 HP has arrived to get its 3.0 V6 Bi-turbo engine replaced. The car has the mileage of 200 000 kilometers – it’s got the crankshaft seized. This Italian steed is waiting for its owner . The car belongs to  a Polish actor known for several big film productions. Let it serve its owner well at least another 200 000 kilometers!Der Maserati Quattroporte mit 410 PS ist zu uns für den Einbau von einem kompletten 3.0 V6 Bi Turbo Motor angekommen. Das Auto ist von Anfang 200 000 Kilometer gefahren und beim originellen Motor hat sich die Kurbelwelle im Kurbelwellengehäuse gefressen. Der Sportwagen wartet schon auf seinen Besitzer, den wir herzlich grüßen. Das Auto gehört einem polnischen Schauspieler, der für ein Paar sehr populären Filmproduktionen bekannt ist. Wir wünschen am mindesten die nächsten 200 000 Kilometer!

Comment on Facebook

Pan Stramowski ma dobry gust 🤐

Load more